每年三月份的時候，陳元慶屬于雷打不動的前往京城參加回來。

　　會議結(jié)束之后，陳元慶倒是沒有在京城停留，也沒有到香江。

　　而是直接回了渝州。

　　次貸危機的苗頭已經(jīng)開始顯現(xiàn)了，隨著美聯(lián)儲不斷的加息，大漂亮房價上漲的幅度開始被遏制。

　　房價上漲被遏制住，不應(yīng)該是好事嗎？

　　事實證明。

　　一點都不好。

　　因為很多次級信用者開始還不起房貸了。

　　次貸危機將會掀起全球金融危機，造成全球消費能力下降。

　　具體下降多少，陳元慶還真的不清楚，但是必然很嚴(yán)重。

　　不然，怎么能夠號稱自1929年以來，最嚴(yán)重的金融危機？

　　在1929年，牛奶可是大量倒入河中的。

　　就是因為大家都不消費了。

　　必須開始做上一些準(zhǔn)備。

　　“隨著西京生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，以及其他五個生產(chǎn)基地的擴產(chǎn)完成，現(xiàn)在北辰汽車在國內(nèi)的日產(chǎn)能將會達到兩萬輛?！?/p>

　　“外加上東南亞、南美、北美以及在建的歐洲產(chǎn)能，整個北辰汽車的全球產(chǎn)能達到了日產(chǎn)兩萬五千輛?！?/p>

　　在華國人心里面有一個認(rèn)知，就是覺得歐洲是全球汽車制造業(yè)的中心。

　　歐洲的汽車是最好的。

　　這點不說錯，但也不對。

　　汽車制造業(yè)中心從ford開始流水線生產(chǎn)，就已經(jīng)到了大漂亮。

　　要論銷量，歐洲汽車廠商是沒有一家能夠在全球范圍內(nèi)比得過GM和Ford。

　　和toyota也是有著相當(dāng)大的差距。

　　那么為什么歐洲汽車，特別是漢斯國的汽車會在華國有極其高的聲譽。

　　只能夠說，人家進入到華國市場早。

　　當(dāng)其他車企，還看不上華國市場的時候，人家就率先布局了。

　　一般來講，只要占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，就能夠一直保持優(yōu)勢。

　　當(dāng)然了，先發(fā)優(yōu)勢也并不是絕對的領(lǐng)先。

　　歐美有很多先發(fā)科技優(yōu)勢，但最終都是被華國給追上，并且完成了超越。

　　能夠做到這點的，在全世界也就東亞國家。

　　其中，華國又是最為厲害的。

　　龐大的受教育人口，讓華國無論發(fā)展什么產(chǎn)業(yè)，都是有足夠的人才去做。

　　至于說其他地區(qū)的國家……

　　有那么點爛泥扶不上墻的意思！

　　大漂亮是全球最大的汽車市場。

　　由GM、Ford以及Chrysler三大汽車廠商牢牢占據(jù)了市場。

　　其他汽車廠商能夠進入到大漂亮市場，但是只能夠吃下少部分市場。

　　歐洲汽車市場也是很大，但是內(nèi)部的汽車廠商也多啊！

　　外加上大漂亮汽車和小日子的汽車進來分食。

　　所以，歐洲不少汽車廠商是不斷的被收購、兼并。

　　如果自身發(fā)展得相當(dāng)好，那么肯定不會說要賣的。

　　就因為發(fā)展出了問題，就必須得要賣。

　　不賣，就等著是破產(chǎn)吧！

　　歐洲汽車是靠著不斷增長的華國市場，才是真正的輝煌起來，能夠和小日子和大漂亮的汽車廠商進行叫板。

　　現(xiàn)在因為北辰汽車的緣故，讓歐洲車企直接沒有了華國市場這個巨大利潤來源地。

　　在華國的合資車，為了在市場上面銷售出去，就需要拿出看家本領(lǐng)來。

　　但是，對于各大車企來講，又是得要考慮到另外一件事情。

　　自己把技術(shù)給了合資車企，那么其會不會反過來成為自己的又一個競爭者。

　　現(xiàn)在可沒有人敢小瞧了華國的車企。

　　畢竟華國已經(jīng)出了一個北辰汽車，誰敢保證誰，就出不了第二個呢？

　　之前的時候，制定的策略是以市場換技術(shù)。

　　現(xiàn)在還真的換到了。

　　反正現(xiàn)在合資車，技術(shù)不行，真的在市場上面賣不出去。

　　陳元慶：“歐洲工廠要多久建好？”

　　“今年六月份能夠建好！”

　　歐洲那邊的人工是相當(dāng)高，所以北辰汽車建廠的時候充分考慮到了這一點。

　　整個生產(chǎn)線大量使用工業(yè)機器人。

　　能夠減少人的崗位，就堅決的取消掉。

　　北辰汽車的歐洲工廠設(shè)立在臘希，覆蓋歐洲市場和地中海周邊市場。

　　臘希在汽車工業(yè)上并不強，按理來講，建廠也不該在這里建。

　　選擇在臘希建廠，有著很重要的原因，就是臘希和華國的關(guān)系還挺不錯的。

　　瓦良格回國的時候，臘希是幫了很大的忙。

　　做小生意，自然是不用講政治。

　　但是北辰汽車這樣的大型跨國企業(yè)，必須得要講。

　　而且，臘希當(dāng)?shù)仄嚇I(yè)主要集中在輕型商用車和特種車輛領(lǐng)域。

　　和北辰汽車在當(dāng)?shù)亟⒌某擞密嚬S并沒有競爭關(guān)系。

　　沒有利益之爭，自然就能相安無事。

　　而且，還能夠相互間進行合作。

　　要是北辰汽車把汽車工廠給開到高盧和漢斯，就得要小心了。

　　人家直接用環(huán)保來卡你。

　　像是特拉斯的歐洲工廠落戶在漢斯柏林，在建設(shè)過程當(dāng)中各種牛鬼蛇神出來找事情。

　　背后要是沒有當(dāng)?shù)剀嚻蟮闹С?，就才是有了個鬼！

　　畢竟，特拉斯屬于直接跑到人家碗里搶食，明面上沒法直接反對和搞你，暗地里各種使絆子肯定少不了。

　　能攪黃了最好，不行也延緩建成時間。

　　北辰汽車在臘希這邊的工廠，在剛開始的時候，會從華國運送零部件過去，臘希工廠作為組裝廠就行。

　　當(dāng)然了，北辰汽車也是會從華國派遣工程師過去。

　　工資自然就是按照當(dāng)?shù)氐膩怼?/p>

　　歐洲的工資高，福利好，這可是在全球出名的。

　　連華國小學(xué)生都是知道。

　　歐洲的高福利是把軍事開支削減到最低，吃到了大漂亮的紅利。

　　當(dāng)然了，無論怎么來的，反正對于歐洲來講，還是有賺的。

　　民眾的確是享受到了。

　　至于說付出些代價？

　　民眾又是感受不到。

　　北辰汽車派遣人到歐洲，大家都還是很愿意的，畢竟工資的確拿得挺高。

　　就是吧，得要會外語。

　　希臘語或者英語！

　　臘希人的外語普及率相當(dāng)高，有三分之二人口掌握了一門外語，主要就以英語為主。

　　畢竟國際性通用語言不是開玩笑的。

　　陳元慶捏著下巴：“想要成為國際一線汽車品牌，那么歐洲市場和大漂亮市場是絕對要有存在的?！?/p>

　　北辰汽車最重要的市場自然是華國市場，這是本土市場，天然就有優(yōu)勢。

　　華國汽車市場在未來有多大，陳元慶可太清楚了。

　　將會超過大漂亮成為全球最大的汽車市場。

　　也就是說，北辰汽車就光是靠著本國市場就能夠成為全球汽車巨頭。