北辰工業(yè)的新廠，經(jīng)過加班加點的不斷建設，總算進入到試運行的階段。

新廠規(guī)劃面積是相當大的，分為三期進行建設。

第一期工程的目標是建成年產(chǎn)200萬臺摩托車發(fā)動機、15萬臺汽車發(fā)動機的產(chǎn)能。

以及組裝生產(chǎn)10萬輛汽車、200萬輛摩托車的年產(chǎn)能。

按照計劃，以后北辰工業(yè)的全部生產(chǎn)，都是要搬遷到新廠這邊來。

一眾零部件供應廠商也是在邊上建廠。

進度上面，還是相當可以的。

銀行是給予了大量資金支持。

都是知道的，只要成為了北辰工業(yè)的零部件供應商，以后就是坐著吃肉。

今天新廠這邊進行試生產(chǎn)，市里面的領導也是過來了。

以后渝州的經(jīng)濟到底是怎么樣，就得要看北辰工業(yè)的新廠。

不僅僅是產(chǎn)值問題，還有解決就業(yè)。

渝州的大量軍工都是在轉(zhuǎn)型，進入到零部件制造領域。

軍工企業(yè)搞機械加工，這自然是沒有任何的問題。

而且北辰工業(yè)對質(zhì)量和交貨日期都是有著苛刻的要求。

想要按期保質(zhì)保量的完成，就必須得要在生產(chǎn)、管理上面進行變革。

不變的，根本就完不成訂單。

北辰工業(yè)給一家廠子訂單，先少量的給，能夠不斷的按要求完成訂單的話，就會不斷的加。

現(xiàn)在北辰工業(yè)各種的單子多得是。

外加上北辰工業(yè)在結(jié)賬上面是相當快速，并且要求零部件廠商也是按期的進行結(jié)賬。

北辰工業(yè)內(nèi)部會是對某一家零部件廠商建立一個檔案，會對其進行多維度打分。

除了產(chǎn)品質(zhì)量、交貨速度之外，還有企業(yè)管理、工人評價、商業(yè)信譽等。

和優(yōu)秀者同行！

這是北辰工業(yè)一直以來的理念。

甚至是已經(jīng)深入到了骨子里面的東西，在方方面面都有所體現(xiàn)。

比如說研發(fā)項目組，每一個項目組都想要自己的成員是優(yōu)秀的。

誰想要濫竽充數(shù)都不行。

誰行不行，在一起工作的人，還能夠不知道？

“陳總，大概什么時候能夠正式的生產(chǎn)？”

陳元慶看了眼于寧濤，他的急切比自己都要高上三分：“于市長，正式生產(chǎn)的話，估計得要等到九月份了。新廠這邊的生產(chǎn)線是新的，有不少地方需要進行重新的調(diào)試?！?/p>

每建上一條生產(chǎn)線，必然會是將新技術(shù)大量給應用上去。

新技術(shù)的成熟，本身就需要大量的測試。

在測試當中找尋問題和解決問題，總有一天整個生產(chǎn)線能夠連續(xù)數(shù)天、一周、兩周乃至更長時間的不間斷運行。

這樣子運行自然是不可能的，每天都是會進行檢修的。

而且，平時的時候，還會出現(xiàn)突然發(fā)展故障停產(chǎn)。

“這也是快了。你們這邊有什么需要市里做的，盡管提出來。今天來的時候，張書記和高市長專門叮囑我，要把你們的需求給記下來。”

陳元慶目光看著生產(chǎn)線上緩慢移動的零部件，新廠這邊的工人全部都是從老廠那邊抽調(diào)過來的。

幾個月前的時候，北辰工業(yè)就在逐步的招新工人，然后是進行培訓。

新廠這邊一建好，就是有工人用。

陳元慶一直都是在強調(diào)計劃，做事情要有計劃和預案，別臨近了才是臨時抱佛腳。

“這產(chǎn)品生產(chǎn)出來，還得要能賣得出去才行?！?/p>

“現(xiàn)在市場行情好著呢，生產(chǎn)出來多少肯定是賣多少的?！?/p>

自從講話之后，很明顯的感覺到，整個社會變得活力十足，大家也是開始舍得花錢了。

不斷的經(jīng)歷才能讓人成長！

以前的時候，物價基本上保持著沒有什么太大的變化。

即使上漲，大家也沒有什么太大的感覺。

可突然直接是直線往上的漲，不少人一下子就悟了。

以后這錢以后肯定是越來越不值錢了。

百元大鈔算個甚，此時人們聊天的時候，就有人吹牛說，以后要發(fā)行兩百、五百。

當然了，陳元慶聽著這話自然是知道在吹牛，純屬是瞎掰。

當然了，今年大家的確明顯的感受到物價又是上漲了。

有不少人擔心，又是像前幾年那般。

錢存著是越發(fā)不值錢，該花就花。

“北辰工業(yè)這生產(chǎn)線，是愈發(fā)的先進了。人工上面，好像比起老廠那邊，減少了很多？”

于寧濤作為主管經(jīng)濟和工業(yè)的副市長，對于工廠也是見過不少。

北辰工業(yè)的工廠和其他工廠真的很不一樣。

就說這生產(chǎn)車間內(nèi)的整潔程度和整齊有序，就是很多廠比不了的。

當然了，最為重要的還是北辰工業(yè)愿意在技術(shù)上面的投入。

新廠的生產(chǎn)線和老廠的生產(chǎn)線相比起，是肉眼可見的進步。

生產(chǎn)線上面新增了不少設備，能夠極大的降低工人勞動強度的。

陳元慶：“新生產(chǎn)線在人工數(shù)量上面減少了百分之六，在勞動強度上面也是有了明顯的降低。讓生產(chǎn)效率，提升了百分之三十?！?/p>

北辰工業(yè)并沒有拿到國外的那些車企具體生產(chǎn)數(shù)據(jù)，也是不好有一個直接的比較。

但是比起桑塔納的生產(chǎn)線，肯定要強。

于寧濤：“進步很大嘛！”

“進步是挺大的，但我們的技術(shù)研發(fā)人員對此還是很不滿意，正在想法繼續(xù)的提升生產(chǎn)效率呢！”

靠人海戰(zhàn)術(shù)也是可以，但北辰工業(yè)現(xiàn)在的氛圍，已經(jīng)注定是得要靠技術(shù)取勝。

靠技術(shù)來實現(xiàn)生產(chǎn)的提升！

無論是產(chǎn)量還是質(zhì)量，都是要靠技術(shù)。

一行人來到出口，一輛車剛是組裝好的車正在進行下線測試。

測試通過之后，才是算正式的下線。

為了保證質(zhì)量，那么在正式下線之前進行必要的測試是很必要的。

也是因為有這些測試，才是保障了北辰工業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量和在市場上的口碑。

北辰KuMi 1992年款在1992年8月15日生產(chǎn)下線。

在測試生產(chǎn)期間，產(chǎn)能并不會太高，但是每天十來輛還是有的。

乳白色的車漆在乳白色的燈光下泛著光，這車漆是北辰工業(yè)自己進行研發(fā)的。

現(xiàn)在的車，還并沒有過度的追求輕量化，大量的采用鋁合金件。

很多是鋼制件，這就涉及到生銹的問題。

如果車漆起不到保護作用，外部車殼生銹，那樂子可就大了。

外殼是看得見的，再怎么也得要弄好。

底盤平日里一般看不見，有些車企就亂搞，生銹問題嚴重得很。

隨著北辰KuMI的下線，北辰銀河和北辰星照也是陸續(xù)從生產(chǎn)線上面下來。

三款新車披上了大紅花，陳元慶他們自然是一起在車前拍照留戀。

這三輛車也是不會對外進行銷售，而是要保留在北辰工業(yè)博物館里面。

博物館里面，現(xiàn)在已經(jīng)是有了大量的展示品，在展示品的介紹標簽上面很多都寫著國內(nèi)第一，大世界一流或者世界第一。

每一個來看到這些的人，看著如此多的第一和一流，都是會驚嘆于北辰工業(yè)的實力。

沒實力，能拿這么多第一？

至于說北辰工業(yè)吹?！?/p>

這點大家倒是沒有懷疑。

畢竟都公開這么說，應該不會有假。

可能會有所夸張，但絕對不會有假。